曾經(jīng)挺紅火,如今成云煙,濟南O2O餐飲為何相繼倒閉？

曾經(jīng)挺紅火,如今成云煙,濟南O2O餐飲為何相繼倒閉？去年,一份互聯(lián)網(wǎng)調(diào)查的“死亡報告”共梳理了當(dāng)年在零售、餐飲、旅游、汽車、教育、金融、醫(yī)療、房產(chǎn)、社區(qū)、美業(yè)、婚慶等12個領(lǐng)域的名單,共有166家互聯(lián)網(wǎng)公司倒閉。

進入2017年,關(guān)于O2O的消息不少。從濟南多家餐飲品牌撤離美團,到美團員工與餓了么員工街頭互毆,都反映出至少其競爭的慘烈。去年年末,一張互聯(lián)網(wǎng)公司“死亡名單”開始傳播,其中不少都是幾年前還看似前途無量的O2O公司。曾經(jīng)被稱為將改變?nèi)藗兩畹腛2O,到底咋了?

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要么燒錢

 

要么離開

 

所謂O2O,就是“OnlinetoOffline”(從線上到線下)的縮寫。指的是用戶在互聯(lián)網(wǎng)上獲取信息、下達訂單、繳納費用,再到線下享受服務(wù)的商業(yè)模式。人們熟悉的滴滴打車、團購?fù)赓u、在線訂票等,都屬于O2O的范疇。

 

幾年前,O2O曾被認為是電商之后互聯(lián)網(wǎng)又一杰作。那時的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者,開口閉口必提O2O,關(guān)于某一O2O公司獲得多少億融資的新聞,也經(jīng)常傳出?？删褪菐啄陼r間,人們發(fā)現(xiàn)曾經(jīng)紅極一時的O2O公司,好像不那么火了。

 

去年,一份互聯(lián)網(wǎng)調(diào)查的“死亡報告”共梳理了當(dāng)年在零售、餐飲、旅游、汽車、教育、金融、醫(yī)療、房產(chǎn)、社區(qū)、美業(yè)、婚慶等12個領(lǐng)域的名單,共有166家互聯(lián)網(wǎng)公司倒閉。

 

被業(yè)界認為是一塊不會被互聯(lián)網(wǎng)興衰所影響的餐飲業(yè),雖然有非常高頻的需求,而且已經(jīng)生長出了像美團、大眾點評、餓了么這樣的行業(yè)獨角獸。但在2016年的“死亡名單”上,互聯(lián)網(wǎng)+餐飲行業(yè)里,有27家知名的互聯(lián)網(wǎng)公司倒閉。

 

這些“互聯(lián)網(wǎng)+餐飲”O2O項目離場的直接原因,無非就是資金鏈斷裂。長期以來,燒錢吸引用戶已經(jīng)成了它們的基本游戲規(guī)則。那些有錢的土豪公司大量燒錢獲取用戶,其他創(chuàng)業(yè)公司要么有足夠資金加入混戰(zhàn),要么卷鋪蓋離開。

 

多個洗車O2O

 

均已倒閉

 

去年旅游行業(yè)也不好過,有23家行業(yè)知名平臺倒閉。旅游必須由參與者身體力行,這也決定了絕大部分“互聯(lián)網(wǎng)+旅游”項目一定要采取O2O模式。這些旅游O2O項目失敗的原因,無非還是不敵巨頭們的夾擊。目前,去哪兒、攜程等幾家巨頭已經(jīng)占據(jù)了多數(shù)份額,留給小企業(yè)的空間已經(jīng)非常少。

 

當(dāng)然,要論倒閉潮哪個行業(yè)來得猛,上門洗車自然是名列前茅。幾年前,多家上門洗車項目紛紛登陸濟南,“0元洗車”頻頻出現(xiàn)。那時候,經(jīng)常能看到洗車員騎著三輪車,游走于各個小區(qū)之間。一段時間里,不少傳統(tǒng)洗車店甚至擔(dān)心自己的生意會被搶。

 

但沒過多久,就傳出了幾家洗車項目破產(chǎn)的消息,其對于洗車的優(yōu)惠力度也大不如前,洗一次車的價格甚至超過了傳統(tǒng)洗車店。而隨著上門洗車項目的不斷退出,剩下的幾家企業(yè)也紛紛開始轉(zhuǎn)型。

 

對于山東本地的O2O項目來說,情況更是艱難。由于互聯(lián)網(wǎng)打破一切地域、行政區(qū)劃壁壘的功能,所謂“高筑墻廣積糧”的深耕本土策略,很難敵得過資本大鱷的金元攻勢。更何況,山東的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)發(fā)展程度有限。

 

根據(jù)IT桔子數(shù)據(jù)調(diào)查顯示,在2016年新成立的互聯(lián)網(wǎng)公司中,山東的份額僅為1%,還不如陜西的2%。去年,山東自助加網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司創(chuàng)立的社區(qū)自助洗車機項目已倒閉,此前,濟南一款尋找公共停車位的APP最近也已經(jīng)停止運行。